電子汽車(chē)衡根據(jù)不同的分類(lèi)方式可以分為以下幾類(lèi)：

一、是否有人值守的方式分類(lèi)：

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡是采用RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、紅外線(xiàn)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、自動(dòng)化道閘控制、以及智能軟件自診斷與報(bào)警等多種技術(shù)手段，以全方位的方式防范作弊行為。在車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程中，系統(tǒng)還通過(guò)智能語(yǔ)音指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了稱(chēng)重的自動(dòng)化、信息化、無(wú)人值守和遠(yuǎn)程監(jiān)控

有人值守電子汽車(chē)衡： 需要有電子汽車(chē)衡的操作員才能使用，需要相關(guān)的人員進(jìn)行操作和記錄汽車(chē)衡的顯示內(nèi)容。當(dāng)駕駛員超重時(shí)，他需要停下來(lái)再提交賬單，并且稱(chēng)重室中的操作員需在計(jì)算機(jī)中輸入信息。這為雙方浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，并增加了由于駕駛員下車(chē)和稱(chēng)重人員手動(dòng)輸入信息帶來(lái)的不便。

二、基坑形式分類(lèi)：

淺基坑電子汽車(chē)衡： 安裝在地下，使汽車(chē)衡表面與地面齊平。適用于需要地下安裝的場(chǎng)合。

無(wú)基坑電子汽車(chē)衡： 安裝在地平面上，汽車(chē)衡表面高出地面，通過(guò)兩邊斜坡方便上下車(chē)。適用于不需要地下安裝的場(chǎng)合。

三、傳感器類(lèi)型分類(lèi)：

模擬式電子汽車(chē)衡： 傳感器與稱(chēng)重儀表之間通過(guò)模擬信號(hào)傳送，傳送距離有限，容易受到干擾，需要在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)調(diào)整電位器。

數(shù)字式電子汽車(chē)衡： 傳感器與稱(chēng)重儀表之間通過(guò)數(shù)字信號(hào)傳送，傳送距離較遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。安裝調(diào)試方便，全部調(diào)整在儀表上進(jìn)行，適用于對(duì)精度、傳輸、防作弊要求高的場(chǎng)合。

四、防爆環(huán)境要求分類(lèi)：

非防爆電子汽車(chē)衡： 即普通電子汽車(chē)衡，不具備防爆功能。

防爆電子汽車(chē)衡： 具備防爆功能，通過(guò)排除引發(fā)爆炸的因素實(shí)現(xiàn)防爆。主要用于易燃易爆場(chǎng)所，如冶金、化工倉(cāng)儲(chǔ)等。

以上分類(lèi)系統(tǒng)使電子汽車(chē)衡在不同場(chǎng)景中能夠滿(mǎn)足不同的需求，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性和適用性。